本實(shí)用新型公開(kāi)了適用于新能源汽車(chē)的單盤(pán)離合器雙電機(jī)混合動(dòng)力總成，其發(fā)動(dòng)機(jī)、彈性減震連接器、第一電機(jī)、單盤(pán)離合器、第二電機(jī)通過(guò)同軸依次連接；第二電機(jī)輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋總成連接；儲(chǔ)能電源分別與第一電機(jī)控制器、第二電機(jī)控制器、整車(chē)控制器電性連接；第一電機(jī)控制器還分別與整車(chē)控制器、第一電機(jī)電性連接；第二電機(jī)控制器還分別與整車(chē)控制器、第二電機(jī)電性連接。本實(shí)用新型的單盤(pán)離合器對(duì)電機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)軸向力產(chǎn)生、離合迅速、可長(zhǎng)時(shí)間滑摩結(jié)合、損耗小、軸向尺寸小、傳遞轉(zhuǎn)矩功率大、具有過(guò)載保護(hù)、速比可調(diào)、成本低。能量輸出可在發(fā)動(dòng)機(jī)、儲(chǔ)能電源之間根據(jù)工況隨意切換，并實(shí)現(xiàn)回收利用，使整機(jī)能量管理匹配更合理，節(jié)能環(huán)保性能更好。