本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源混合動(dòng)力汽車變速器，包括第一中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、差速器機(jī)構(gòu)、以與與發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元結(jié)合或分離的動(dòng)力輸入機(jī)構(gòu)，動(dòng)力輸入機(jī)構(gòu)分別與第一中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)配合，第一中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與第二中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)配合，差速器機(jī)構(gòu)分別與第一中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)配合，其特征在于，還包括電動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元、電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元與電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)配合，電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與第一中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)配合。本實(shí)用新型在各種工況下可以根據(jù)需要進(jìn)行檔位切換，具有動(dòng)力損失小。