一種用于
新能源汽車的
動(dòng)力電池的線路板,包括線路板本體,該線路板本體包括第一內(nèi)層線路板層、第二內(nèi)層線路板層、散熱層、第一負(fù)載高電流層、第二負(fù)載高電流層、第一阻焊層、第二阻焊層以及半固化片層,所述的散熱層設(shè)置在線路板本體的中間位置,散熱層的上方從下至上依次設(shè)有半固化片層、第一負(fù)載高電流層、半固化片層、第一內(nèi)層線路板層以及第一阻焊層;散熱層的下方從上至下依次設(shè)有半固化片層、第二負(fù)載高電流層、半固化片層、第二內(nèi)層線路板層以及第二阻焊層。本實(shí)用新型能夠有效的改善動(dòng)力電池在長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)產(chǎn)生的高溫問(wèn)題,提高動(dòng)力電池的整體壽命和續(xù)航能力,避免動(dòng)力電池在工作時(shí)電池發(fā)生起火或爆炸等風(fēng)險(xiǎn),提高了動(dòng)力電池的安全性能。
聲明:
“用于新能源汽車的動(dòng)力電池的線路板” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)