本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車電池組模組,包括由若干個(gè)呈橫豎排列的電池模塊形成的電池陣列,每一組電池模塊中相鄰的兩個(gè)電池模塊串聯(lián),且相鄰的兩組電池模塊并聯(lián),電池陣列的左右兩側(cè)均設(shè)有擋板,電池陣列的前后兩側(cè)分別設(shè)有冷水箱和熱水箱,電池模塊、冷水箱和熱水箱均安裝在底座的頂面上,底座通過支撐柱安裝在汽車底盤上,電池模塊的上側(cè)設(shè)有蓋板;電池模塊包括一個(gè)電池固定塊,電池固定塊上設(shè)有多個(gè)呈橫豎排列的電池安裝孔,電池安裝孔內(nèi)安裝有
鋰電池,且相鄰的四個(gè)電池安裝孔之間的電池固定塊上設(shè)有換熱通道。本實(shí)用新型不僅可對(duì)鋰電池進(jìn)行良好的固定,同時(shí)有效的提高了鋰電池散熱的效率。
聲明:
“新能源汽車電池組模組” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)