本實(shí)用新型涉及了一種
新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng),包括
動(dòng)力電池組以及散熱冷卻部。動(dòng)力電池組由多個(gè)動(dòng)力電池矩形陣列而成。散熱冷卻部包括夾設(shè)于動(dòng)力電池組之間的冷卻扁管和冷卻液供應(yīng)單元。冷卻液供應(yīng)單元與冷卻扁管相接通,且為冷卻液在其內(nèi)腔持續(xù)循環(huán)提供動(dòng)力支持。冷卻扁管呈往復(fù)折疊狀穿設(shè)于動(dòng)力電池組內(nèi)。另外,散熱冷卻部還包括導(dǎo)熱硅膠墊片,其壓靠于冷卻扁管與動(dòng)力電池之間。這樣一來,一方面,導(dǎo)熱硅膠墊片兼作緩沖層的作用,從而避免動(dòng)力電池受到磕碰而發(fā)生損傷現(xiàn)象,確保電使用的安全性;另一方面,將散熱方式由熱對流轉(zhuǎn)換為熱傳導(dǎo),從而保證了熱量散失速度,確保動(dòng)力電池組的溫度始終維持在合理范圍內(nèi)。
聲明:
“新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)