本實(shí)用新型公開(kāi)了一種
新能源汽車(chē)用避震降噪裝置,涉及避震降噪裝置領(lǐng)域,包括橫向減震組件、豎向減震組件和控制組件,豎向減震組件與控制組件電性連接;橫向減震組件包括墊圈、油缸、第一彈簧和限位板,墊圈的底部固定安裝有頂板,油缸的外圍螺旋纏繞有第一彈簧,油缸的底部安裝有底板,頂板底部與底板頂部之間設(shè)置有多個(gè)交叉均勻分布的限位板;豎向減震組件包括第二彈簧和壓板,第二彈簧的底部固定連接有壓板;控制組件包括控制器和傳感器探頭,控制器通過(guò)第一導(dǎo)線和第二導(dǎo)線分別與傳感器探頭和壓板電性連接。本實(shí)用新型不僅能夠承受來(lái)自橫向沖擊力,同時(shí)還能有效緩沖豎向沖擊力,達(dá)到降噪的效果,改善駕車(chē)的舒適性和汽車(chē)的濾震功能。
聲明:
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