本實(shí)用新型公開了一種新能源車用逆變器散熱結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)包括固定框架,所述固定框架上設(shè)置有散熱扇、裝液罐、泵體和散熱板,所述散熱扇通過鉚釘與所述固定框架的底部相連接,所述裝液罐通過鉚釘與所述固定框架的左側(cè)相連接,所述泵體通過鉚釘與所述固定框架的中間處相連接,所述散熱板通過鉚釘與所述固定框架的上表面相連接,所述散熱扇包括有散熱電機(jī)和扇葉,所述散熱電機(jī)通過鉚釘與所述散熱扇內(nèi)部的上壁相連接,所述扇葉通過鉚釘與所述散熱電機(jī)的下端相連接,所述泵體上設(shè)置有輸液管。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了風(fēng)冷和水冷同時(shí)對(duì)逆變器進(jìn)行散熱,加快了散熱管對(duì)散熱片上熱量吸收的速度,提高了散熱機(jī)構(gòu)在對(duì)逆變器散熱時(shí)的效率。
聲明:
“新能源車用逆變器散熱結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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