本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源客車用動(dòng)力電池艙的強(qiáng)制冷風(fēng)降溫系統(tǒng)，包括降溫裝置、電池艙、電池系統(tǒng)、風(fēng)管和風(fēng)罩，所述電池艙為中空長(zhǎng)方體形結(jié)構(gòu)，且所述電池艙內(nèi)部下方設(shè)置有電池系統(tǒng)，所述電池艙上方中部設(shè)置有降溫裝置。本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)將冷氣輸送到電池艙，流經(jīng)電池，利用電池艙內(nèi)單向流動(dòng)的氣流將電池產(chǎn)生的熱量帶走，散熱降溫效果相對(duì)傳統(tǒng)的自然散熱方式有顯著提升。同時(shí)，出風(fēng)口和風(fēng)管數(shù)目、風(fēng)扇和風(fēng)機(jī)的功率可根據(jù)電池艙內(nèi)動(dòng)力電池的產(chǎn)熱情況進(jìn)行選擇安裝，以達(dá)到合適的散熱降溫效果，保證動(dòng)力電池處于適宜的工作環(huán)境溫度，延長(zhǎng)了動(dòng)力電池的使用壽命，消除了動(dòng)力電池產(chǎn)熱過(guò)多帶來(lái)的安全隱患。