本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車動(dòng)力電池診斷連接線束,包括:數(shù)據(jù)接頭、電池接頭和線束,數(shù)據(jù)接頭和電池接頭之間連接有若干個(gè)導(dǎo)線,線束包裹在導(dǎo)線外,且線束包括基管、加強(qiáng)層、防火層、波紋管和熱縮管,導(dǎo)線置于基管的內(nèi)部,且基管的內(nèi)部還設(shè)置有若干個(gè)與導(dǎo)線交錯(cuò)分布的彈力繩,熱縮管設(shè)置在線束的兩端且包裹在波紋管的外部,線束的兩端位于熱縮管包合處設(shè)置有防水層。本實(shí)用新型在線束的兩端處填充了軟質(zhì)熱熔膠,并配合熱縮管來對(duì)熱熔膠進(jìn)行擠壓,從而提高線束兩端的防水性能,避免液體進(jìn)入對(duì)其造成腐蝕的現(xiàn)象;線束內(nèi)設(shè)置了彈力繩,彈力繩具有一定的彈性,對(duì)線束彎折起到了一定的緩沖效果,配合加強(qiáng)層能夠提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,增加使用壽命。
聲明:
“新能源汽車動(dòng)力電池診斷連接線束” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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