本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源整車控制器結(jié)構(gòu),包括殼體,進(jìn)風(fēng)柵的內(nèi)部安裝有過(guò)濾網(wǎng),進(jìn)風(fēng)柵的一側(cè)安裝有接線集成座,且接線集成座位于殼體的端部,接線集成座的一側(cè)安裝有斷電開(kāi)關(guān),接線集成座的底部安裝有電源插接件,蓄電池組與控制電路板之間安裝有隔板,蓄電池組與殼體的內(nèi)壁之間安裝有減震塊。本實(shí)用新型通過(guò)固定座的頂部還設(shè)置有進(jìn)風(fēng)柵,且進(jìn)風(fēng)柵位于殼體的外表面上,進(jìn)風(fēng)柵的內(nèi)部安裝有過(guò)濾網(wǎng),能夠加強(qiáng)控制器的散熱防塵性能,且蓄電池組與控制電路板之間安裝有隔板,蓄電池組與殼體的內(nèi)壁之間安裝有減震塊,加強(qiáng)了控制器的減震性能,防止內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損,便于長(zhǎng)久使用。
聲明:
“新能源整車控制器結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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