本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)鋰電池低溫加熱裝置，包括底座，底座上表面一側(cè)設(shè)置有儲(chǔ)水箱，底座遠(yuǎn)離儲(chǔ)水箱一側(cè)設(shè)置有回水箱，儲(chǔ)水箱下表面遠(yuǎn)離回水箱一側(cè)設(shè)置有固定板，固定板上表面安裝有汽油爐，回水箱一側(cè)連通有回水管，通過(guò)汽車(chē)內(nèi)設(shè)置的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，對(duì)汽油爐進(jìn)行點(diǎn)火，同時(shí)循環(huán)泵開(kāi)啟，對(duì)儲(chǔ)水箱和回水箱內(nèi)部的溶液進(jìn)行循環(huán)，當(dāng)?shù)竭_(dá)盤(pán)管時(shí)，通過(guò)底部的汽油爐，對(duì)盤(pán)管內(nèi)部的溶液進(jìn)行加熱，加熱后的溶液進(jìn)入到儲(chǔ)水箱，并同個(gè)多個(gè)前端螺旋管進(jìn)入，與鋰電池之間形成溫差進(jìn)行熱交換，進(jìn)而對(duì)鋰電池進(jìn)行加熱，提高其續(xù)航蓄電的能力，并通過(guò)回水箱集中，通過(guò)循環(huán)泵的循環(huán)作用，對(duì)鋰電池進(jìn)行循環(huán)加熱。