本發(fā)明公開了一種
新能源汽車用高導(dǎo)熱液冷大功率充電電纜及制備方法,該充電電纜包括由內(nèi)到外依次設(shè)置的纜芯和護(hù)套,纜芯內(nèi)部設(shè)地線芯,纜芯包括動(dòng)力線芯及分布于動(dòng)力線芯間隙的信號(hào)線芯組、輔助電源線芯組和控制纜芯組,動(dòng)力線芯內(nèi)部設(shè)置冷卻管,冷卻管內(nèi)部流通冷卻液體。本發(fā)明將動(dòng)力線芯導(dǎo)體緊密環(huán)繞在冷卻管外,提升動(dòng)力線芯導(dǎo)體和冷卻管之間的傳熱效率,有效的提升散熱能力,從而提升載流能力,動(dòng)力線芯正極與負(fù)極各兩根,正極和負(fù)極采用獨(dú)立的冷卻管進(jìn)行循環(huán),能夠明顯降低正負(fù)極溫度差異,提升使用安全性;絕緣抗拉強(qiáng)度不小于20MPa,耐溫150℃,厚度不大于0.5mm,保證長期使用的安全性,大幅提升充電電纜的使用壽命。
聲明:
“新能源汽車用高導(dǎo)熱液冷大功率充電電纜及制備方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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