本實用新型公開了一種新能源公交車板簧支架組件,包括長鋼板和吊耳,所述長鋼板上表面的左端固定安裝有卷耳,所述長鋼板的左端活動安裝有鋼板夾箍,所述長鋼板的中間位置處活動安裝有螺栓,所述長鋼板的底端活動安裝有短鋼板,所述吊耳的上端設置有固定塊;將鋼板夾箍設計成可調節(jié)式的,利用螺紋和第一螺母之間的螺接固定,可以使得任意數(shù)量和厚度的彈簧鋼板都可以夾持緊湊,也就是可以根據(jù)不同類型汽車的不同需求,調節(jié)彈簧鋼板的厚度,而鋼板夾箍依舊能將若干組彈簧鋼板夾持緊湊,同時在吊耳上設計有滑軌,可以使鋼板彈簧固定在支架上的同時可以自由擺動,從而保證了彈簧板件變形時兩卷耳中心線間的距離有改變的可能。
聲明:
“新能源公交車板簧支架組件” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)