本發(fā)明涉及一種新能源船舶不間斷供電配系統(tǒng)及其控制方法,通過(guò)岸電和應(yīng)急發(fā)電機(jī)連接至交流配電板,將雙向可逆變頻模塊和日用變壓器連接與交流配電板和直流配電板之間,并配置相應(yīng)的供配電控制系統(tǒng)的方案;將傳統(tǒng)的大功率整流模塊和日用逆變模塊合二為一,將岸側(cè)大功率日用變壓器和船上日用變壓器合二為一,節(jié)省了船舶的空間和設(shè)備的價(jià)格,解決了共模電壓?jiǎn)栴};通過(guò)有效的控制邏輯和控制方法,實(shí)現(xiàn)電池組、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、交流岸電箱三種電源的不間斷切換,正常航行、應(yīng)急航行和靠港充電三種工況之間不斷電切換,提升了電池動(dòng)力船舶的安全性、體驗(yàn)感和自動(dòng)化水平。
聲明:
“新能源船舶不間斷供電配系統(tǒng)及其控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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