本實(shí)用新型公開的一種用于
新能源汽車的高效電池散熱結(jié)構(gòu),包括底座與頂蓋,所述底座與頂蓋通過(guò)螺栓可拆卸的連接,底座與頂蓋之間組成用于容納電池組的空間,所述底座的底部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有第一冷卻盤管,所述頂蓋上設(shè)置有散熱風(fēng)扇,所述頂蓋的頂部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有第二冷卻盤管,所述第一冷卻盤管的兩端分別設(shè)置有第一進(jìn)水口與第一出水口,第二冷卻盤管的兩端分別設(shè)置有第二進(jìn)水口與第二出水口,所述第一冷卻盤管的第一出水口通過(guò)柔性連接管與第二冷卻盤管的第二進(jìn)水口連接。本實(shí)用新型設(shè)置有上下雙層的水冷結(jié)構(gòu),大大的提高了內(nèi)部的降溫效果,配合散熱風(fēng)扇能夠迅速的將電池組工作過(guò)程中產(chǎn)生的熱量帶走,保證電池組在良好的溫度環(huán)境下工作,保證運(yùn)行安全。
聲明:
“用于新能源汽車的高效電池散熱結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)