一種
新能源汽車的電驅(qū)一體機系統(tǒng),包括轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和永磁同步電機,所述轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)包括液壓轉(zhuǎn)向泵,所述永磁同步電機包括箱體和轉(zhuǎn)子,所述液壓轉(zhuǎn)向泵設(shè)置在箱體的一端并通過帶鍵軸與轉(zhuǎn)子相連接,所述箱體的另一端和頂部均設(shè)有與箱體一體制成的水冷板,所述控制系統(tǒng)包括均固定設(shè)置在箱體頂部的水冷板上的高壓電池、DCDC降壓單元、DCAC轉(zhuǎn)換單元和固定設(shè)置在箱體另一端的水冷板上的低壓電池,所述高壓電池和所述DCAC轉(zhuǎn)換單元均與所述DCDC降壓單元單向連接,所述DCDC降壓單元與所述低壓電池雙向連接,所述DCAC轉(zhuǎn)換單元與永磁同步電機連接。本實用新型將傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)與控制系統(tǒng)整合為一體設(shè)計,節(jié)約空間資源,降低成本,提高安全性能。
聲明:
“新能源汽車的電驅(qū)一體機系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)