本實(shí)用新型公開了一種新能源車板式電池冷卻結(jié)構(gòu),包括蓋板、底板、進(jìn)口接頭和出口接頭,蓋板和底板相互扣合圍成密封的冷卻腔,冷卻腔內(nèi)通過隔板形成了至少兩個(gè)連通的冷卻室,冷卻室內(nèi)分布有隔條,隔條的設(shè)置方向與冷卻液在對(duì)應(yīng)冷卻室內(nèi)的流動(dòng)方向一致,相鄰隔條之間形成流道,冷卻液從進(jìn)口接頭進(jìn)入冷卻腔,依次流經(jīng)各個(gè)冷卻室的流道之后從出口接頭流出;采用以上結(jié)構(gòu),通過隔板和隔條可以實(shí)現(xiàn)冷卻器流道的多形式變化,并且可以蓋板液體的接觸面積,可以更好的控制流阻和散熱效果,適應(yīng)多種復(fù)雜工況,精準(zhǔn)滿足客戶需求,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本較低,具有極大的實(shí)用價(jià)值。
聲明:
“新能源車板式電池冷卻結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)