本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源車(chē)用熱管理系統(tǒng)，包括整車(chē)控制器、五合一控制器、動(dòng)力電池系統(tǒng)、空調(diào)、水泵和散熱風(fēng)扇。所述整車(chē)控制器通過(guò)CAN總線(xiàn)接收BMS、五合一控制器和空調(diào)發(fā)送的信息并控制空調(diào)、水泵和散熱風(fēng)扇的工作。本發(fā)明的有益效果是：在動(dòng)力電池組需要進(jìn)行加熱時(shí)，采用電加熱和冷卻水回路循環(huán)加熱結(jié)合的方式進(jìn)加熱，有效利用電機(jī)及五合一控制器散發(fā)的熱量，降低整車(chē)的能源損耗。在整車(chē)高壓部件需要冷卻時(shí)，根據(jù)各個(gè)零部件的當(dāng)前溫度及散熱溫度閾值，使得整車(chē)散熱效果處于最優(yōu)化，本發(fā)明能夠在動(dòng)力電池組需要加熱的時(shí)候降低車(chē)載能源損耗，在整車(chē)高壓部件需要冷卻時(shí)能夠增強(qiáng)冷卻效果，同時(shí)減少了整車(chē)零部件種類(lèi)個(gè)數(shù)、降低車(chē)載能源損耗。