本申請(qǐng)涉及一種新能源商用車燃料電池功率分配方法及系統(tǒng)，屬于純電動(dòng)商用車技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括以下步驟：確定燃料電池的功率，并將燃料電池的功率由大到小或由小到大劃分為N個(gè)功率點(diǎn)，N為≥2的正整數(shù)；根據(jù)燃料電池的功率點(diǎn)個(gè)數(shù)，將動(dòng)力電池的SOC劃分為N段SOC參考區(qū)間，以分別對(duì)應(yīng)匹配燃料電池的N個(gè)功率點(diǎn)；在N段SOC參考區(qū)間之間均設(shè)置區(qū)間回差，若SOC的變化量小于區(qū)間回差，則燃料電池的功率點(diǎn)不變，若SOC的變化量大于區(qū)間回差，則燃料電池的功率點(diǎn)調(diào)整為對(duì)應(yīng)匹配的SOC參考區(qū)間。本申請(qǐng)通過(guò)保持燃料電池輸出功率的相對(duì)穩(wěn)定，以動(dòng)力電池功率進(jìn)行削峰平谷，提高燃料電池在電動(dòng)汽車上的使用壽命，降低了售后維護(hù)成本。