本發(fā)明涉及線纜技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車(chē)電機(jī)引接線及其性能測(cè)試系統(tǒng)，電機(jī)引接線包括線芯，依次包覆在線芯外部的屏蔽層、阻燃層、絕緣層、內(nèi)襯套、外襯套、耐磨鎧裝層，所述絕緣層與內(nèi)襯套之間還設(shè)有壓力感應(yīng)層。本發(fā)明通過(guò)在電機(jī)引接線中設(shè)置壓力感應(yīng)層并配合性能測(cè)試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)引接線進(jìn)行有測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的抗壓性能測(cè)試；本發(fā)明通過(guò)設(shè)計(jì)多個(gè)不同形狀的測(cè)試壓頭，對(duì)電機(jī)引接線進(jìn)行模擬不同擠壓類(lèi)型的抗壓性能測(cè)試，并得到電機(jī)引接線針對(duì)不同類(lèi)型的擠壓時(shí)所承受的極限壓力的數(shù)據(jù)，解決了現(xiàn)有的抗壓性能測(cè)試只能夠模擬單種測(cè)試類(lèi)型對(duì)電機(jī)引接線進(jìn)行測(cè)試，無(wú)法滿(mǎn)足測(cè)試需求的問(wèn)題。