本發(fā)明公開了一種電機電控兩檔新能源減速器集成總成,輸入軸直接與驅(qū)動電機通過花鍵配合進行扭矩傳輸,一級主動齒輪和二級主動齒輪分別安裝在輸入軸上;一級被動齒輪、同步器、二級被動齒輪、主減主動齒輪分別安裝在中間軸上,其中一級被動齒輪與一級主動齒輪嚙合形成大扭矩低速高速比,同步器位于一級被動齒輪與二級被動齒輪之間,二級被動齒輪與二級主動齒輪嚙合形成小扭矩高速低速比;撥叉與一體式換擋電機連接,撥叉與同步器配合;主減大齒輪與主減主動齒輪嚙合,主減大齒輪與差速器連接;電控模塊分別與驅(qū)動電機和一體式換擋電機電連接。本發(fā)明具有能降低成本的優(yōu)點。
聲明:
“電機電控兩檔新能源減速器集成總成” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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