本實(shí)用新型提供一種電機(jī)匝數(shù)結(jié)構(gòu)及新能源汽車電機(jī)，電機(jī)匝數(shù)結(jié)構(gòu)包括主繞組和補(bǔ)充繞組；主繞組和補(bǔ)充繞組均為雙層疊繞繞組；主繞組和補(bǔ)充繞組重疊纏繞于定子槽內(nèi)；主繞組一端引接線為主繞組引出線，其另一端引接線為星點(diǎn)；補(bǔ)充繞組一端引接線為補(bǔ)充繞組引出線；補(bǔ)充繞組另一端通過引接線與主繞組引出線相連，以使主繞組和補(bǔ)充繞組之間形成串聯(lián)；當(dāng)電源接線為補(bǔ)充繞組引出線和星點(diǎn)接通電源時(shí)，補(bǔ)充繞組和主繞組串聯(lián)，補(bǔ)充繞組和主繞組的電機(jī)匝數(shù)疊加；本實(shí)用新型提供的方案，使電機(jī)在電磁設(shè)計(jì)時(shí)低速大扭矩階段和高速弱磁階段間的設(shè)計(jì)沖突得到緩解，且電機(jī)擁有兩個(gè)不同的工作狀態(tài)，可靠性高，應(yīng)用范圍廣，實(shí)用性高。