本實(shí)用新型提供了一種新能源汽車(chē)的電池箱散熱結(jié)構(gòu)，包括電池箱主體,所述電池箱主體的一側(cè)安裝有吸熱板，所述吸熱板的一側(cè)安裝有水冷散熱器，所述水冷散熱器的腔內(nèi)安裝有冷凝管，所述水冷散熱器的一側(cè)交錯(cuò)安裝有三個(gè)風(fēng)冷散熱器，三個(gè)所述風(fēng)冷散熱器沿軸線設(shè)置，且所述電池箱主體的后端安裝有循環(huán)水箱，所述循環(huán)水箱的一側(cè)安裝有循環(huán)水泵，所述循環(huán)水泵的出水端通過(guò)管道與所述冷凝管的進(jìn)水端相連，且所述電池箱主體的前端貫穿安裝有排風(fēng)管道，所述排風(fēng)管道的內(nèi)側(cè)安裝有排風(fēng)扇。本實(shí)用新型通過(guò)吸熱板、循環(huán)水泵、循環(huán)水箱、水冷散熱器、冷凝管、風(fēng)冷散熱器、排風(fēng)扇和排風(fēng)管道，實(shí)現(xiàn)了水冷散熱和風(fēng)冷散熱的相互配合，有效的提高了散熱效果。