本發(fā)明提出了一種智能新能源客車助力轉(zhuǎn)向泵測(cè)試系統(tǒng)及方法，屬于轉(zhuǎn)向泵測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域。包括：數(shù)據(jù)采集裝置，其用于接收上位機(jī)發(fā)出的指令，采集助力轉(zhuǎn)向泵第一測(cè)試數(shù)據(jù)，并將第一測(cè)試數(shù)據(jù)發(fā)送給上位機(jī)；液壓循環(huán)系統(tǒng)，其用于接入助力轉(zhuǎn)向泵，模擬整車運(yùn)行工況，接收上位機(jī)指令進(jìn)行測(cè)試，獲得第二測(cè)試數(shù)據(jù)并將第二測(cè)試數(shù)據(jù)發(fā)送給上位機(jī)；控制器，其用于接收上位機(jī)發(fā)出的指令，并將指令發(fā)送給助力轉(zhuǎn)向泵；上位機(jī)，其用于向控制器、數(shù)據(jù)采集裝置和液壓循環(huán)系統(tǒng)發(fā)送指令，并接收數(shù)據(jù)采集裝置回傳的第一測(cè)試數(shù)據(jù)和液壓循環(huán)系統(tǒng)回傳的第二測(cè)試數(shù)據(jù)。本發(fā)明能夠?qū)χD(zhuǎn)向泵多個(gè)性能指標(biāo)進(jìn)行同步測(cè)試，集成化程度高，測(cè)試效率高，能夠進(jìn)行壓力循環(huán)測(cè)試。