本發(fā)明公開了一種
新能源汽車的散熱式多冷卻底盤,包括底盤主體,所述底盤主體頂端和底端均焊接有隔離平板,所述底盤主體內(nèi)側(cè)中部焊接有中部安裝梁,所述底盤主體內(nèi)部對應(yīng)蓄電池的頂部區(qū)域通過拼接安裝有導(dǎo)熱平板,所述導(dǎo)熱平板分成兩組對稱分布于中部安裝梁兩側(cè),所述導(dǎo)熱平板內(nèi)側(cè)穿插有蛇形管,本發(fā)明通過高效多功能循環(huán)冷卻機(jī)構(gòu)內(nèi)部各組件之間的相互配合,在汽車運(yùn)行的過程中對電池倉內(nèi)部進(jìn)行快速高效的冷卻,從而有效的預(yù)防了由于電池倉內(nèi)部的溫度過高而造成電氣故障,同時(shí)多種方式相結(jié)合的方式對蓄電池進(jìn)行全方位的冷卻,使蓄電池在工作過程中各方向所散發(fā)的熱量均能夠得到快速的散發(fā),有效的提高了散熱效率。
聲明:
“新能源汽車的散熱式多冷卻底盤” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)