本實(shí)用新型公開(kāi)了新能源汽車用耐高溫屏蔽電纜屏蔽效能測(cè)試裝置，包括主體和連接柱，所述主體的中間位置處安裝有連接柱，所述連接柱的內(nèi)部設(shè)置有安裝結(jié)構(gòu)，所述對(duì)流孔的內(nèi)部安裝有散熱鰭片，所述對(duì)流板頂端的兩側(cè)均安裝有安裝栓，所述安裝栓的內(nèi)部安裝有吸附網(wǎng)，所述主體內(nèi)部的一端設(shè)置有防護(hù)結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過(guò)將對(duì)流板先進(jìn)行安裝處理，緊接著在對(duì)流孔的設(shè)置下使其氣流開(kāi)始進(jìn)行對(duì)流，由于散熱鰭片的設(shè)置使其具有一定的散熱能力，用安裝栓對(duì)吸附網(wǎng)進(jìn)行安裝處理后，由于在對(duì)流的過(guò)程中夾雜著一定的塵粒，因此在吸附網(wǎng)的安裝下使其具有一定的吸附能力，從而在進(jìn)行散熱的過(guò)程中也同時(shí)進(jìn)行了一定的除塵處理，從而提高了其整體的散熱除塵能力。