本實用新型涉及一種
新能源汽車驅(qū)動機構(gòu),它包含整車控制器、微機控制器、制動防抱死系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、電機驅(qū)動器和電機,電機驅(qū)動器的輸入端與配電箱的輸出端經(jīng)絕緣高壓導線相連通,配電箱的輸入端與
動力電池組的供電輸出端經(jīng)絕緣高壓導線相連通;電機的高壓輸入端和電機驅(qū)動器的高壓輸出端經(jīng)絕緣高壓導線相連通;微機控制器的輸入端與電機內(nèi)外各傳感器的輸出端經(jīng)線束對應(yīng)相連通;微機控制器的控制信號輸出端與電機驅(qū)動器的信號輸入端經(jīng)導線相連通;整車控制器、微機控制器、制動防抱死系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)通過CAN總線的車載網(wǎng)絡(luò)協(xié)議雙向?qū)崟r通信;它響應(yīng)快、效率高、易于操控、能夠滿足電驅(qū)動系統(tǒng)的要求。
聲明:
“新能源汽車驅(qū)動機構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)