本實用新型涉及電池降溫技術領域,具體為一種
新能源汽車動力電池組的循環(huán)降溫結構,包括電池箱、散熱室、導熱片、換熱結構和散熱結構,電池箱內部橫向設置有若干均與分布的導熱片,導熱片之間形成散熱室,導熱片中間形成電池插槽,導熱片內設置有換熱結構,換熱結構連通至電池箱上端,電池箱兩側設置有連通散熱室的散熱結構,有益效果為:通過設置電池箱可以輔助動力電池組進行散熱工作,通過循環(huán)散熱結構可以將電池組散發(fā)的熱量交換散發(fā),進行降溫,且設置有散熱室,散熱室兩端設置有散熱件,通過散熱件可進行電池箱內部的通風散熱,進一步增加對電池組的冷卻降溫效果,提高電池組的使用安全性。
聲明:
“新能源汽車動力電池組的循環(huán)降溫結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)