本實(shí)用新型涉及電路設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電池充放電控制電路、控制方法和新能源汽車。該放電控制回路包括第一開關(guān)、第二開關(guān)、第三開關(guān)、第四開關(guān)和預(yù)充電阻，第一開關(guān)的一端與電池的負(fù)極連接，另一端與放電負(fù)載的負(fù)極連接，放電負(fù)載的正極與第二開關(guān)的一端連接，第二開關(guān)的另一端與第三開關(guān)的一端連接，第三開關(guān)的另一端電池的正極連接，預(yù)充電阻的一端與電池的正極連接，另一端與第四開關(guān)的一端連接，第四開關(guān)的另一端與第二開關(guān)的另一端連接，在放電時(shí)首先對放電負(fù)載進(jìn)行預(yù)充操作，使得電路中電流緩慢上升，當(dāng)完成預(yù)充操作后，再進(jìn)行放電，這樣避免了直接閉合多個(gè)開關(guān)產(chǎn)生的大電流對中各元件造成損害，使得元器件損壞或者整個(gè)電路損壞。