本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車雙螺桿風(fēng)源系統(tǒng),包括驅(qū)動(dòng)箱,所述驅(qū)動(dòng)箱底端內(nèi)壁通過螺釘固定有溫度控制器和溫度傳感器,且溫度傳感器通過導(dǎo)線與溫度控制器連接,所述驅(qū)動(dòng)箱一側(cè)內(nèi)壁通過螺釘固定有電機(jī)和冷卻箱,且冷卻箱位于溫度控制器和電機(jī)之間,所述電機(jī)輸出軸通過軸承連接有陽轉(zhuǎn)子,且陽轉(zhuǎn)子外表面嚙合有陰轉(zhuǎn)子,所述驅(qū)動(dòng)箱遠(yuǎn)離電機(jī)一側(cè)外壁焊接有氣體壓縮箱,且氣體壓縮箱頂端開有第一卡口,第一卡口內(nèi)壁卡接有進(jìn)氣管,所述氣體壓縮箱底端開有第二卡口,且第二卡口內(nèi)壁卡接有排氣管,所述排氣管遠(yuǎn)離氣體壓縮箱一端套接有導(dǎo)氣管。本實(shí)用新型具有優(yōu)良的可靠性能,機(jī)組重量輕、震動(dòng)小、噪聲低、操作方便、運(yùn)行效率高。
聲明:
“新能源汽車雙螺桿風(fēng)源系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)