本實(shí)用新型涉及一種用于
新能源汽車的空壓機(jī)油氣分離裝置,包括壓縮主機(jī)以及連接壓縮主機(jī)的油氣分離器、油液過(guò)濾器和油氣分離罐,壓縮主機(jī)包括主機(jī)殼體,油氣分離罐包括密封連接在一起的上殼體和下殼體,上殼體和主機(jī)殼體一體成型,主機(jī)殼體設(shè)有伸入油氣分離罐并成型在上殼體內(nèi)頂壁上的壓縮氣道,壓縮氣道上開設(shè)有壓縮氣體出口,上殼體遠(yuǎn)離壓縮氣體出口的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有分離進(jìn)氣口,分離進(jìn)氣口和壓縮氣體出口之間設(shè)有一緩流板,緩流板自上殼體內(nèi)頂壁向下延伸至內(nèi)側(cè)壁,上殼體上還設(shè)有回油管,回油管設(shè)置在緩流板的一端。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊,占用空間小,且可靠性高;油氣路布局合理,降低了壓縮氣體流速,降低了噪音,提高了油氣分離效果。
聲明:
“用于新能源汽車的空壓機(jī)油氣分離裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)