本實(shí)用新型公開了一種新能源車內(nèi)用耐振動柔性高壓電纜，屬于電纜技術(shù)領(lǐng)域，電纜自外向內(nèi)依次為護(hù)套層、復(fù)合屏蔽層、編織屏蔽層和導(dǎo)體單元，導(dǎo)體單元包括導(dǎo)體線芯和絕緣層，7根導(dǎo)體單絲束絞成為股線，股線的節(jié)徑比為27?29倍，股線外側(cè)依次絞合第一導(dǎo)體層、第二導(dǎo)體層和第三導(dǎo)體層，第一導(dǎo)體層由6根股線絞合而成，第一導(dǎo)體層的絞合節(jié)徑比為17?20倍，束絞的7根股線構(gòu)成復(fù)絞導(dǎo)體，第二導(dǎo)體層由6根復(fù)絞導(dǎo)體絞合而成，第二導(dǎo)體層的絞合節(jié)徑比為15?18倍，第三導(dǎo)體層由12根復(fù)絞導(dǎo)體絞合而成，第三導(dǎo)體層的絞合節(jié)徑比為11?14倍，相鄰導(dǎo)體層之間的絞合方向相反。本電纜柔軟，耐振性能強(qiáng)，耐振性能強(qiáng)。