本實用新型公開了一種新能源客車的彈簧
儲能駐車制動系統(tǒng),包括機箱,所述機箱右側(cè)的底部固定連接有固定座,所述固定座的頂部設置有緩沖裝置,所述機箱的底部固定連接有驅(qū)動電機,所述驅(qū)動電機的輸出軸固定連接有螺紋桿,所述螺紋桿的頂部通過軸承座與機箱的內(nèi)腔活動連接,所述螺紋桿的表面套設有螺紋套,所述螺紋套的左側(cè)固定連接有滑動裝置。本實用新型通過驅(qū)動電機、螺紋桿和螺紋套的配合,螺紋桿通過螺紋套帶動安裝座上下往復移動,通過緩沖裝置的配合,對彈簧制動氣室進行緩沖,避免客車在崎嶇路面行駛時彈簧制動氣室晃動情況,從而達到便于拆卸和減震效果好的效果,解決了現(xiàn)有裝置不便于拆卸和減震效果差的問題。
聲明:
“新能源客車的彈簧儲能駐車制動系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)