本實用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,尤其為高強度
新能源汽車輪轂單元外圈,包括軸承,軸承的外表面設(shè)置有第一內(nèi)圈,第一內(nèi)圈的上端面設(shè)置有滾珠,第一內(nèi)圈的外表面設(shè)置有擋板,擋板的一側(cè)設(shè)置有限位板,限位板的一側(cè)設(shè)置有密封墊圈。本實用新型通過設(shè)置凸起,將滾珠擠壓在外圈內(nèi)部,降低了滾珠出現(xiàn)軸向移位的風(fēng)險,解決了滾珠在內(nèi)圈、外圈之間竄動的問題,使輪轂與軸承的旋轉(zhuǎn)更平穩(wěn),通過設(shè)置內(nèi)圈,以軸承作為支撐,兩個內(nèi)圈擠壓滾珠的反作用力加大了內(nèi)圈與軸承的接觸力,解決了在比較快的加速時,兩個內(nèi)圈與軸承之間會發(fā)生徑向打滑的問題,降低了輪轂旋轉(zhuǎn)時的抖動和對軸承的磨損,延長了軸承的使用壽命。
聲明:
“高強度新能源汽車輪轂單元外圈” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)