本發(fā)明提供了一種用于新能源載貨車輛的制動能量回收控制方法,屬于車輛能量回收領(lǐng)域。該方法包括:建立車輛處于平直路面勻速行駛狀態(tài)時的對應(yīng)關(guān)系表;獲取車輛處于加速狀態(tài)時的起始時刻電機(jī)扭矩和終止時刻電機(jī)扭矩,并計(jì)算加速階段加速度;計(jì)算車輛處于平直路面勻速行駛狀態(tài)時的平均行駛速度和平均電機(jī)扭矩;估算當(dāng)前整車質(zhì)量;根據(jù)當(dāng)前整車質(zhì)量和平均行駛速度查詢對應(yīng)關(guān)系表,以獲取電機(jī)扭矩查表值;計(jì)算道路坡度;根據(jù)當(dāng)前整車質(zhì)量、道路坡度、平均行駛速度、傳動比和輪胎滾動半徑計(jì)算車輛的滑行制動力矩;控制車輛的動力系統(tǒng)輸出滑行制動力矩。本發(fā)明能夠提高駕駛感受,避免滑行制動力矩不當(dāng)造成的能量浪費(fèi)。
聲明:
“用于新能源載貨車輛的制動能量回收控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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