本發(fā)明公開一種新能源車輛整車熱量分配系統(tǒng)及其方法,所述分配系統(tǒng)包括
鋰電池冷卻加熱回路、燃料發(fā)動機冷卻回路、節(jié)溫器和水水中冷器,水水中冷器的一側與鋰電池冷卻加熱回路相連,另一側通過節(jié)溫器與燃料發(fā)動機冷卻回路相連,節(jié)溫器的1通道與顆粒過濾器連通,2通道與水泵連通,3通道與電堆連通,4通道與水水中冷器連通。并通過該分配系統(tǒng)的設計實現(xiàn)整車冷啟動控制和整車需要燃料電池系統(tǒng)急速拉載功率時溫度控制功能。本方案將鋰電池冷卻加熱回路與燃料發(fā)動機的冷卻回路耦合,實現(xiàn)兩個獨立系統(tǒng)之間的熱量交換,降低兩個系統(tǒng)對外部冷卻及加熱能力的需求,有效提高整車熱量管理的能力和應用有效性。
聲明:
“新能源車輛整車熱量分配系統(tǒng)及其方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)