本發(fā)明公開了一種可減小能耗避震的
新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī),包括底座、磁條和水箱,所述底座的頂部連接有支架,且支架的頂部設(shè)置有機(jī)體,所述機(jī)體的內(nèi)部活動(dòng)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸,且旋轉(zhuǎn)軸的右側(cè)安置有固定轉(zhuǎn)軸,所述旋轉(zhuǎn)軸的外壁中部連接有轉(zhuǎn)子,所述磁條固定安置于機(jī)體的內(nèi)壁上下兩側(cè),所述旋轉(zhuǎn)軸的中部活動(dòng)設(shè)置有定位軸承,所述機(jī)體的左側(cè)活動(dòng)安置有機(jī)頭,且機(jī)頭的內(nèi)部活動(dòng)設(shè)置有螺栓。本發(fā)明通過底座與支架之間的連接方式為焊接,使得兩者之間的連接強(qiáng)度提高,保證了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)支架可以完全固定發(fā)動(dòng)機(jī),不會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)晃動(dòng),同時(shí)支架呈垂直狀連接于機(jī)體,使得支架在承載發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),始終保持垂直狀態(tài),進(jìn)一步的穩(wěn)固發(fā)動(dòng)機(jī)。
聲明:
“可減小能耗避震的新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)