本發(fā)明公開了一種新能源車?yán)鋮s回路系統(tǒng)及其控制方法，冷卻回路系統(tǒng)包括電池冷卻回路、電機(jī)冷卻回路和暖風(fēng)冷卻回路，所述電池冷卻回路包括沿流向連接的驅(qū)動(dòng)電池、冷卻器、第一電子水泵；所述電機(jī)冷卻回路包括沿流向連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成、第二電子水泵、逆變器；所述暖風(fēng)冷卻回路包括沿流向連接的暖風(fēng)機(jī)、第三電子水泵、加熱冷凝設(shè)備，所述電池冷卻回路在驅(qū)動(dòng)電池、冷卻器間設(shè)有第一旁通管路，所述暖風(fēng)冷卻回路在暖風(fēng)機(jī)、第三電子水泵間設(shè)有第二旁通管路。本發(fā)明引入暖風(fēng)冷卻回路與電機(jī)冷卻回路連通，使當(dāng)環(huán)境溫度偏低、驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止時(shí)而整車用電電器開啟繼續(xù)耗電時(shí)，驅(qū)動(dòng)電池可利用暖風(fēng)冷卻回路上的熱量進(jìn)行升溫。