本發(fā)明公開(kāi)了一種多制動(dòng)擋位調(diào)節(jié)方法及其裝置,用于設(shè)置有B擋的汽車(chē),汽車(chē)包含有用于增大制動(dòng)效果的調(diào)高擋位控制器和用于減小制動(dòng)效果的調(diào)低擋位控制器;該方法包括汽車(chē)擋位處于B擋時(shí),實(shí)時(shí)依據(jù)存儲(chǔ)的最新的制動(dòng)擋位控制汽車(chē)的滑行制動(dòng)特性;并實(shí)時(shí)檢測(cè)是否接收到觸發(fā)調(diào)高擋位控制器或調(diào)低擋位控制器后輸出的信號(hào);若接收到觸發(fā)調(diào)高擋位控制器后輸出的調(diào)高信號(hào)后,控制當(dāng)前的制動(dòng)擋位增加一檔,保存調(diào)整后的制動(dòng)擋位;若接收到觸發(fā)調(diào)低擋位控制器后輸出的調(diào)低信號(hào)后,控制當(dāng)前的制動(dòng)擋位降低一檔,保存調(diào)整后的制動(dòng)擋位。本發(fā)明能夠滿足不同用戶、不同駕駛工況的滑行減速需求,用戶的體驗(yàn)效果好;本發(fā)明還公開(kāi)了一種包括上述裝置的
新能源汽車(chē)。
聲明:
“多制動(dòng)擋位調(diào)節(jié)方法、裝置新能源汽車(chē)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)