本發(fā)明公開了一種主電機(jī)驅(qū)動器,所述驅(qū)動器包括驅(qū)動器殼體,所述驅(qū)動器殼體合圍形成容納腔,所述容納腔內(nèi)包括母線電容、IGBT功率模塊、濾波板、母線銅排和針狀散熱流道,所述母線電容通過螺釘連接所述IGBT功率模塊,所述濾波板通過螺釘連接所述母線銅排。本發(fā)明提供了一種主電機(jī)驅(qū)動器及新能源車,通過母線電容輸出引腳與IGBT功率模塊直連,濾波板直接固定在母線銅排上使得該驅(qū)動器布局緊湊,連接線束少,功率密度更高;驅(qū)動器內(nèi)部直接集成了針狀散熱流道,散熱更加高效,散熱均勻性更好,系統(tǒng)散熱可靠性更高。驅(qū)動器內(nèi)部合理的元器件布局及集成的高效針狀散熱流道使得該驅(qū)動器驅(qū)動器連接線纜少,功率密度高,散熱均勻高效,可靠性高。
聲明:
“主電機(jī)驅(qū)動器及新能源車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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