本發(fā)明公開了一種
新能源汽車懸架系統(tǒng)中減震器固定裝置,內(nèi)側(cè)墊塊固定在槽型支架上端側(cè)邊的內(nèi)壁上,減震器置于槽型支架內(nèi),調(diào)整墊片和滑動(dòng)夾緊塊上下分層置于減震器的下方,且調(diào)整墊片和滑動(dòng)夾緊塊)均位于槽型支架內(nèi),固定螺栓依次穿過槽型支架上端側(cè)邊、內(nèi)側(cè)墊塊、減震器、調(diào)整墊片、滑動(dòng)夾緊塊和槽型支架下端側(cè)邊后并與固定螺母螺紋連接。本發(fā)明中的內(nèi)側(cè)墊塊3起到定位的作用,在隨著扭力增加,移動(dòng)滑塊在支架一側(cè)逐漸壓緊減震器固定端,在達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)扭力時(shí),牢固可靠,不松脫,槽型支架初始開口大,安裝方便,快捷,對支架的制造精度沒有太高要求,也不影響使用性能。
聲明:
“新能源汽車懸架系統(tǒng)中減震器固定裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)