本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源電驅(qū)綜合性能測(cè)試系統(tǒng)，包括測(cè)試臺(tái)架，還包括設(shè)置于測(cè)試臺(tái)架的綜合性能監(jiān)測(cè)終端以及連接至少一個(gè)綜合性能監(jiān)測(cè)終端的監(jiān)控中心；本實(shí)用新型通過(guò)在測(cè)試臺(tái)架上安設(shè)綜合性能監(jiān)測(cè)終端，通過(guò)對(duì)電驅(qū)測(cè)試過(guò)程的參數(shù)進(jìn)行采集并上傳，同時(shí)判斷參數(shù)是否在對(duì)應(yīng)預(yù)設(shè)閾值范圍內(nèi)，若超過(guò)預(yù)設(shè)閾值范圍，通過(guò)控制中繼控制器停止測(cè)試過(guò)程，并通過(guò)監(jiān)控中心將測(cè)試異常信息發(fā)送至移動(dòng)終端。本實(shí)用新型能對(duì)電驅(qū)測(cè)試過(guò)程中測(cè)試參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、記錄，在測(cè)試出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)與處理，減輕了電驅(qū)測(cè)試過(guò)程遭遇異常時(shí)對(duì)測(cè)試與生產(chǎn)進(jìn)度的影響。