本發(fā)明涉及動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車動(dòng)力電池高壓切換控制方法。接收到整車上電指令后，依次判斷電池組電芯電壓累加和V0是否等于內(nèi)側(cè)電壓V1、是否滿足0≤(V0?V1)≤Vprecision&&0≤V3≤Vprecision、是否不存在高等級(jí)故障，若均為是，則驅(qū)動(dòng)附件繼電器閉合、驅(qū)動(dòng)預(yù)充繼電器閉合；判斷是否滿足0≤V1?V3≤Vprecision，若是，則驅(qū)動(dòng)主負(fù)繼電器閉合；預(yù)充完成后，驅(qū)動(dòng)主正繼電器閉合，驅(qū)動(dòng)預(yù)充繼電器斷開；判斷是否滿足|V1?V3|≤Vprecision，且持續(xù)達(dá)到設(shè)定周期，若是，則向整車發(fā)送高壓連接信號(hào)?；诟鱾€(gè)繼電器，提供了一種具有合理時(shí)序的高壓上電流程，防止不合理的時(shí)序控制引起的繼電器粘連，預(yù)充失敗，預(yù)充爆炸，預(yù)充短路，高壓元器件損壞，整車失去控制威脅安全等危險(xiǎn)。