本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車電池降溫裝置,涉及汽車領(lǐng)域,其包括儲(chǔ)液箱,儲(chǔ)液箱上固定有降溫箱,降溫箱上固定有可拆卸的箱蓋,降溫箱的后側(cè)設(shè)有進(jìn)氣孔,所述箱蓋的頂部?jī)?nèi)壁上固定有中空上隔板,中空上隔板的下方設(shè)有固定于降溫箱內(nèi)側(cè)的中空下隔板,所述中空下隔板和中空上隔板的相對(duì)側(cè)均固定有縱向排布的橡膠條,且中空下隔板上固定有豎向的導(dǎo)氣管,所述儲(chǔ)液箱的中部固定有與降溫箱連通的出氣管。本方案通過(guò)中空上隔板、中空下隔板、降溫箱、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)軸桿、轉(zhuǎn)動(dòng)桿、扇葉、螺旋葉、進(jìn)氣孔和出氣管的設(shè)置,不僅能夠增大電池附近的空氣流速方便散熱,且還能同步的使冷卻液循環(huán)流動(dòng)進(jìn)行散熱,兩者相結(jié)合使得散熱速度快,效率高。
聲明:
“新能源汽車電池降溫裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)