本實(shí)用新型是
新能源汽車電池連接母排的胚件卷壓裝置,包括底座結(jié)構(gòu)、上壓輥連接結(jié)構(gòu)以及卷壓合輥組結(jié)構(gòu),所述的底座結(jié)構(gòu)包括底座臺(tái)、設(shè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、下轉(zhuǎn)軸套組件,所述的上壓輥連接結(jié)構(gòu)包括上連接座、設(shè)在上連接座兩側(cè)的同步調(diào)距架體、設(shè)在2個(gè)同步調(diào)距架體下部的上端套壓軸套組,所述的卷壓合輥組結(jié)構(gòu)包括設(shè)在上端套壓軸套組之間的上壓軸結(jié)構(gòu)以及設(shè)在下轉(zhuǎn)軸套組件之間的下壓軸結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果:該設(shè)備對母排的胚件母件厚度能夠方便調(diào)整卷壓的高度位置,以及配合特定設(shè)計(jì)的下壓軸結(jié)構(gòu)與上壓軸結(jié)構(gòu);保證卷壓完成后的、準(zhǔn)確壓型不易變形,提供工件的精密度。減少了人力投入,節(jié)約裝配時(shí)間,并能有效提高裝配質(zhì)量。
聲明:
“新能源汽車電池連接母排的胚件卷壓裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)