本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車電機(jī)測(cè)試平臺(tái),包括工作臺(tái),工作臺(tái)頂部的左側(cè)固定連接有測(cè)試裝置,測(cè)試裝置右側(cè)的頂部通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿。本實(shí)用新型通過設(shè)置伺服電機(jī),使螺管帶動(dòng)第二套筒轉(zhuǎn)動(dòng),使支撐塊帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)箱左右移動(dòng),通過設(shè)置轉(zhuǎn)軸,使第二斜齒輪帶動(dòng)第一斜齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),使第一螺桿的外表面在第一套筒的內(nèi)表面轉(zhuǎn)動(dòng),使導(dǎo)向桿的內(nèi)表面在滑軌的外表面滑動(dòng),從而使第一套筒帶動(dòng)支撐板向上移動(dòng),通過設(shè)置以上結(jié)構(gòu),具備對(duì)電機(jī)測(cè)試時(shí),能夠滿足不同尺寸電機(jī)測(cè)試的優(yōu)點(diǎn),解決了傳統(tǒng)裝置對(duì)電機(jī)測(cè)試時(shí),不能滿足不同尺寸電機(jī)測(cè)試需求的問題,從而避免了因?yàn)殡姍C(jī)大小型號(hào)的問題,不能對(duì)電機(jī)進(jìn)行測(cè)試。
聲明:
“新能源汽車電機(jī)測(cè)試平臺(tái)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)