本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)電池溫度調(diào)節(jié)裝置，包括進(jìn)風(fēng)口、導(dǎo)管、水泵和控制器，所述進(jìn)風(fēng)口與導(dǎo)風(fēng)管之間為密封連接，且進(jìn)風(fēng)口和導(dǎo)風(fēng)管的上下兩側(cè)設(shè)置有固定架，所述進(jìn)風(fēng)口的內(nèi)部安裝有過(guò)濾網(wǎng)和電動(dòng)閥門(mén)，且電動(dòng)閥門(mén)安裝在過(guò)濾網(wǎng)的右側(cè)，所述導(dǎo)風(fēng)管的右端與出風(fēng)口的左側(cè)面密封連接，所述電池的表面上設(shè)置有環(huán)形水管，且電池的側(cè)面和頂端上安裝有溫度傳感器，所述導(dǎo)管的兩端通過(guò)密封環(huán)與環(huán)形水管密封連接，所述水泵的出水口與環(huán)形水管通過(guò)密封環(huán)密封連接，所述電池與輸入裝置之間通過(guò)溫度傳感器連接，所述控制器的輸出端與輸出裝置的輸入端電性連接。本發(fā)明設(shè)置有溫度傳感器，可根據(jù)溫度傳感器采集的數(shù)據(jù)合理的調(diào)節(jié)電池的溫度。