本發(fā)明公開(kāi)新能源汽車(chē)剩余里程動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)方法、系統(tǒng)、終端及介質(zhì)，其方法包括計(jì)算得到電量消耗系數(shù)、計(jì)算得到預(yù)測(cè)平均速度、計(jì)算得到待行駛路線在當(dāng)前預(yù)設(shè)周期的電量預(yù)測(cè)消耗量、重復(fù)計(jì)算下一個(gè)預(yù)設(shè)周期內(nèi)電量預(yù)測(cè)消耗量和計(jì)算得到剩余里程預(yù)測(cè)值；本發(fā)明通過(guò)對(duì)預(yù)設(shè)周期內(nèi)即將行駛的待行駛路線進(jìn)行道路狀況分析，并依據(jù)剛完成行駛的行駛信息所分析得到的與行駛速度相關(guān)的量消耗系數(shù)進(jìn)行電量預(yù)測(cè)消耗量計(jì)算，將目標(biāo)車(chē)輛能夠完成相應(yīng)預(yù)設(shè)周期行駛的總里程作為剩余里程預(yù)測(cè)值，即避免了在剩余電量較少時(shí)里程統(tǒng)計(jì)不準(zhǔn)確的問(wèn)題，又考慮了即將行駛路段的道路情況，從而有效提高了剩余里程的預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度。