本發(fā)明提供了一種新能源汽車用可調(diào)減震器，包括減震殼體，減震殼體的內(nèi)部設(shè)有隔板，兩個(gè)滑腔的內(nèi)部均滑動(dòng)連接有內(nèi)桿，兩個(gè)內(nèi)桿的兩端分別與第一壓板的一側(cè)和第二壓板的一側(cè)固定連接，第一壓板的內(nèi)部開設(shè)有通液腔，本發(fā)明調(diào)節(jié)電機(jī)帶動(dòng)內(nèi)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得調(diào)節(jié)板依次拉動(dòng)第一導(dǎo)桿、第二導(dǎo)桿和第三導(dǎo)桿，實(shí)現(xiàn)第一腔室和第二腔室流動(dòng)，減少活塞的阻尼力，舒適性調(diào)節(jié)更加均衡，實(shí)現(xiàn)車輛在不同車況下進(jìn)行舒適性和操作性的調(diào)節(jié)變換，使得車輛具有更好的舒適性和操作性能，改變隔板的位置，可改變第一腔室和第二腔室的體積，從而對(duì)汽車減震的前端和后端進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得汽車前端減震和后端減震根據(jù)路況的不同改變其緩沖壓力。