本發(fā)明涉及一種
新能源汽車輪轂制造加工方法,涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,其使用了一種輔助加工設(shè)備,該設(shè)備包括傳動(dòng)裝置、固定裝置、架設(shè)裝置以及抓取裝置;所述傳動(dòng)裝置包括支撐架、支撐腿、傳動(dòng)輥、運(yùn)輸帶、第一傳動(dòng)帶、第二傳動(dòng)帶以及驅(qū)動(dòng)電機(jī);所述固定裝置包括固定板、安裝板、一號(hào)雙向電動(dòng)氣缸以及夾緊板;所述架設(shè)裝置包括L形安裝架、固定桿、一號(hào)伸縮氣缸以及固定筒;所述抓取裝置包括墊板、支撐柱、二號(hào)伸縮氣缸、承接板、連接架、活動(dòng)桿、弧形夾塊、限位桿以及連接板。本發(fā)明具有工作自動(dòng)一體化,并且輪輻在輪輞中稍微偏離的時(shí)候能夠自動(dòng)補(bǔ)償同軸度的效果。
聲明:
“新能源汽車輪轂制造加工方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)